大年初一，紧急驰援涪陵森林火灾（资料图片）

　　空中“担架救援”训练

　　森林火灾猛如虎。为守护好重庆的绿水青山，重庆市应急局航空救援总队实行空地一体化管理、协同作战，调集航空救援力量对林火“斩首、砍腰、断尾”，同时指挥地面救援力量配合跟进，水泵接力、稳扎稳打，趟出一条森林消防空地配合之路。

　　3月10日早上10点，位于渝北区龙兴镇的航空应急救援基地，航空救援总队的队员们正在开展直升机空中巡护。

　　正值三月，一路春意盎然，但空中任务员却无心欣赏，他们必须打起精神，紧盯窗外，一旦发现沿途有疑似烟点、火点，要马上告知机长，进行盘旋侦查、喊话警示，确认为火情的，立即开展空中作业。没有发现任何情况的话，直升机也会在沿途打开高音喇叭播放森林防火宣传语，提醒市民注意火险。

　　“这是我们工作的常态，在空中上班有‘三高’，即高强度、高风险和高负荷。”空中任务员刘槟珲笑着说。

　　航空救援总队是市应急局直属的专业救援力量，下设地面抢险救援支队和航空应急救援支队，365天、24小时应急值守，实行准军事化管理，能够遂行空中侦察勘测、空中指挥调度、空中消防灭火、空中紧急输送、空中搜寻救助、空中特殊吊载、空中应急通讯、跨区域航空应急救援等急难险重任务。

　　空中力量“做大做强”

　　市应急局相关负责人介绍，我市山高坡陡、谷深林密、路窄水急，事故灾害风险隐患点多面广，为实现信息最快收集、力量最快到达、救援最快实施的目标，市政府高度重视航空应急救援力量建设，组建了重庆航空应急救援总队，满足全社会“多灾种大应急”航空应急救援需求。

　　历经8年发展，航空救援总队初步构建了“1+4+N”应急救援航空网络，即1个指挥中心，龙兴、万州、黔江、永川4个航空应急救援基地，布局了N个临时起降点（目前已有320个），形成了以30公里为救援半径的应急救援航空网络。并且同西部战区健全了空域保障机制，完善了38条航线，积极打造“市域内1小时、成渝地区2小时航空应急救援圈”。

　　还整合优化了全市航空救援力量，关键时刻可以调动驻渝通航企业20架直升机参与救援，并采取“政企合作”方式，积极吸纳无人机救援社会力量和市场力量参与应急救援，同有人机形成高低搭配、远近结合、布局合理、功能合成的航空器体系。

　　大年初一16时，涪陵突发森林火灾，因火头位于悬崖中段，地面力量无法直接扑救，形势严峻。接到增援指令后，该总队立即出动贝尔412直升机飞赴火场，作业1小时51分钟，洒水5桶、约8吨，有效遏制了火势蔓延，为开辟隔离带争取了宝贵时间。

　　地面力量“百炼成钢”

　　航空救援总队所属地面抢险救援支队每年都要定期开展大练兵、大比武，在110余次森林航空消防任务当中“锻造精兵”，平时则驻防在缙云山脚下，突出抓好主城“肺叶”的森林火灾防治工作。每年防火紧要期，地面支队都会将关口前移，派出队员围绕缙云山脉开展“带装巡护”，在林区开展隐患排查、清理可燃物、记录可用水源等工作，为守护主城“肺叶”安全不遗余力。

　　仅2月3日至3月10日，地面抢险救援支队就开展“带装巡护”约1000公里、265人次，范围覆盖缙云山脉北碚段、沙坪坝段、璧山段和江津段，走访森林防火检查站（卡）点20余个，发放宣传单2000余份，劝阻吸烟游客14名，清理林区可燃物21处。

　　天上地下“无缝衔接”

　　“执行森林火灾扑救任务时，航空救援力量打火头、控火线，地面救援力量配合跟进、各个歼灭，空地力量实行统一指挥、通力协作。”刘槟珲说，空中力量担当“森林保护神”的同时也是地面人员的“生命守护神”。航空救援总队至今保持着“零伤亡”的记录。

　　2019年5月，航空应急救援支队从地面支队中选拔出10名“强将”，经正规培训合格后组建了空勤大队，空勤队员集观察员、索降灭火队员和安全员职责于一身，时刻做好索降直接灭火和火场营救人员的充分准备，空地配合达到了“1+1>2”的效果。这种方式大大提高了灭火效率，重庆的森林火灾扑救用时一般不超过24小时。

　　面对“大应急、多灾种”的新形势新任务新要求，航空救援总队在森林航空消防主业基础上不断拓展业务范围，提升多灾种救援能力。去年7月28日，该总队派直升机运送专家和无人机飞抵武隆地质滑坡现场，“有人机+无人机”共同开展勘查任务。2020年8月14日，针对嘉陵江1号洪峰出动直升机开展空中巡查任务，巡查350公里。2020年8月19日，在冲锋舟实施救援未果的紧急情况下，该总队成功营救被洪水围困在江边的2名群众。

　　该总队总队长表示，该总队将坚持“人民至上、生命至上”理念，践行“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”的训词精神，进一步发挥好空地配合优势，锻造应急救援“尖刀力量”。

　　记者 张柳妞